■总里程1008公里，总投资约969亿元，覆盖四川17市
■涉及到巴中的有3条“辅助城际和市域线”，连接起巴中到广元、南充、达州的城际铁路网
■成渝之间1小时到达，核心城市与次级中心城市1小时到达，城市群内所有次级中心间2小时到达
国家发改委日前批复成渝地区城际铁路建设规划(2015～2020年)，明确提出，未来五年，成渝地区将建设8条城际铁路，总里程1008公里，总投资约969亿元。
“国家发展改革委关于成渝地区城际铁路建设规划(2015～2020年)的批复”中指出，成渝地区城际铁路建设规划布局是按“骨架网”和“辅助线和市域线”两个层次布局，形成“5骨架18辅助”的城际网。
8条城际铁路分别是绵遂内宜铁路、达渝城际铁路、成都-新机场-自贡-泸州城际铁路成都-新机场段、自贡-泸州段、重庆市域铁路重庆-合川段、重庆-江津段、重庆-璧山-铜梁段、重庆都市圈环线铁路合川-铜梁-大足-永川段8个项目，总里程1008公里，总投资约969亿元。
规划范围为四川省成都、绵阳、自贡、泸州、德阳、广元、遂宁、内江、乐山、资阳、宜宾、南充、达州、雅安、广安、巴中、眉山等17市和重庆市全域，总投资约969亿元。其中，涉及到巴中的有3条“辅助城际和市域线”，连接起巴中到广元、南充、达州的城际铁路网。“这意味着，未来从巴中也可坐火车到达重庆。”巴中市发改委铁路办有关负责人介绍。
根据规划，未来，成渝地区将覆盖区域内常住人口50万人及以上城市和大部分常住人口20万人以上的城市，实现以双核间1小时到达、核心城市与次级中心城市1小时到达、城市群内所有次级中心间2小时到达。
