更名前

1958年，水城西站动工兴建 。

1962年，水城西站停止建设 。

1966年7月1日，水城西站建成，并且纳入了沪昆铁路统一营运网 。11月，水城西站贵昆线及水大支线（六盘水至大清）全线通车 。

1974年8月，水城西站盘西线（盘县柏果至云南沾益）建成通车 。

1982年4月17日，水城西站晋升为二等站。

更名后

六盘水站(6张)

1988年5月，水城西站改名称为六盘水站。

1989年6月13日，六盘水站第二代站房建成，并通过验收投入使用。

1997年12月，六盘水站南昆线建成通车 。

1999年4月，六盘水与六盘水车务段合并 。

2010年12月2日，六盘水站改扩建工程开工 。

2012年，六盘水站晋升为一等站。

2014年2月，六盘水站第三代站房被临时启用。12月1日，六盘水站新站房二楼候车室投入使用 。

截至2014年2月，六盘水站建筑面积9998平方米，站台上设置等长无柱雨棚、进站天桥和出站地道。2014年建成后的新站房面积10000万平方米，其中地下通道面积164平方米，第一层面积5431平方米，第二层面积4404平方米，一层高8米，二层除中央候车大厅层高为13米外，其余层高均为4米，能够容纳4000名旅客同时候车 。六盘水站站房长160.4米，宽39.5米，高20.68米，建筑面积10000平方米，其中，候车厅建筑面积5009.04平方米，最高可容纳3500人 。

截至2014年12月，六盘水站2010年改建工程主要包括站房、站台、进站天桥、出站地道和站台雨棚，4至5站台为低站台供低开门双层车和需要加水及维修的列车使用，1至3为高站台。六盘水站新站房地上二层，其中地面一层与站台面基本齐平，地面二层与进站天桥平接。新建站房主体采用钢筋混凝土框架结构，中央大厅屋顶为钢网架结构，一楼候车室与二楼候车室之间设置了无障碍升降梯，分别在售票厅、候车室、出站口设置了三个信息显示屏，由车站中控室对信息进行及时维护，24小时为旅客提供准确的出行信息 。

截至2021年8月，六盘水站站场规模为3台14线 。途经六盘水站的铁路有贵昆铁路水大支线、内六铁路、沪昆铁路、水红铁路、安六城际铁路 。

截至2014年12月，六盘水站一层大厅的进站的右侧安放了4台自动取票机，为网络购票旅客提供取票服务 。

截至2014年12月，六盘水站在二楼候车室两端各有一间不到50平方米的小候车室，为旅客们提供有更多的侯乘区域，同时增设人性化服务设施，一、二层候车室之间设有无障碍垂直升降电梯。此外，设有青年志愿者在电梯口为旅客提供引导服务，确保旅客安全乘降 。

截至2014年12月，六盘水站日均发送旅客1.5万人次 。

截至2021年8月，途径六盘水站的有六盘水公交4路、六盘水公交5路、六盘水公交6路、六盘水公交10路、六盘水公交12路、六盘水公交13路、六盘水公交14路、六盘水公交19路、六盘水公交20路、六盘水公交22路、六盘水公交25路、六盘水公交26路、六盘水公交27路、六盘水公交28路、六盘水公交K2路、六盘水公交K3路共16条公交线路 。

截至2016年1月，六盘水站有通往南客运站、西客运站公交车线路，乘客可在南客运站、西客运站选择中短途县际客车，也可以选择六盘水至北京等中长途班次 。

六盘水站新站房的投入使用，将为六盘水市民提供宽敞舒适的候车环境，同时进一步提升了六盘水市的城市形象 。（六盘水政府办公室 评）

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特殊参考：六盘水市地方志编纂委员会编纂. 六盘水市志 文化志[M]. 2007

六盘水市地方志编纂委员会编纂. 六盘水市志 文化志[M]. 2007

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